撬装加油站实力厂商

阻隔防爆撬装加油站类装置的全套设备均已在工厂安装和调试完成，现场只需进行吊装、接入电源和防雷接地、卸油加油调试的简单工作即可完成。
加油点所需设备安装的水电及基础环境:
水——阻隔防爆橇装式加油装置运行不需要用。
电——设备额定用电15KW，380V三相五线动力电源接入。日常加油时用电仅为4.5KW，静态用电仅为照明、监控及电脑用电。
基础——水平硬化地面（带防雷防静电接地装置）。
加油点安装流程:
阻隔防爆橇装式加油装置运抵现场——吊装连接基础平台上——防雷防静电接地连接完成——总电源接入——外设及广告外饰（如需）现场安装——卸油加油调试——现场清理——竣工验收——运行

注：防静电接地装置不得少于四处

橇装加油装置又称移动橇装式加油站，阻隔防爆撬装式加油站。

定义：橇装式加油装置是一种集地面防火、防雷击、防静电、防枪击防爆炸双层壁储油罐，油气回收系统，加油系统和自动灭火系统等集成与于一体的可移动式加油设备；

用途：阻隔防爆橇装式燃油加油装置可方便地安装在城镇人口密集区、公交站场、大型工地、大型工厂、边远地区、高速公路边等地方，可方便快捷地建成性好、建设费用低的橇装式汽车加油站。

工作原理：阻隔防爆橇装式加油装置（以下简称“加油装置”）是一台集储油、加油和卸油功能于一体的机电一体化设备。将槽车运来的油品通过加油装置的卸油系统输送到加油装置的储油罐中，再通过加油装置的加油系统实现向外加油。

撬装加油站类验收的标准有哪些

1.撬装式加油装置须具有防火、防爆性能。撬装加油站应作为整体产品、由供货商整体供应，其中油罐的防火、防爆性能和自动灭火器的性能应通过有关机构的测试认证。  

2.撬装式加油装置的油罐应设置高液位报警器、液位计、自动灭火器、紧急泄压装置、防溢流装置、内部燃烧抑制装置。油罐出油管道应设置高温自动断油保护阀。  

3.撬装式加油装置的储油罐应能在装载量时承受1h标准可燃液体火的作用，而不发生油罐泄漏、油罐失效及泄压功能受阻等现象。  

4.撬装式加油装置采用双壁油罐时，两层罐壁之间的底部应设漏油监测装置。  

5.撬装式加油装置宜设接纳卸油时溅漏油品的容器。  

6.撬装式加油装置应设防雷和防静电设施，并应符合现行标准的有关规定。  

7.自动灭火器的启动温度不应高于95度。  

8.油罐应采用上部进油方式。如果进油管接头设在下部，进油管的高点应高于油罐的高液位。软管接头应采用快速自封接头。

撬装加油站类技术标准

1.橇装加油装置由供货商整体供货，油罐的防火防爆性能和自动灭火器的性能应通过 有关机构的检测，橇装加油装置必须具有防火防爆性能。

2.橇装加油装置的油箱应配备自动灭火器、液位计、高位报警器、紧急泄压装置、防溢装置和内燃抑制装置，油箱出口管道应设置高温自动断油保护阀，自动灭火器的启动温度不得高于95℃。

3.橇装加油装置的储油罐应能承受90％负荷下的标准易燃液体。火灾2小时后不应发生油罐泄漏、油罐故障和泄压功能堵塞。

4.橇装加油装置采用双壁油罐，应在两罐壁之间的底部设置漏油监测装置，这是国内的标准，国际标准的汽油撬装设备还需在两罐壁之间填充特殊配方的混泥土。

5.橇装加油装置应配备一个围堰，以便在卸油过程中防止溢出的油。

6.橇装加油装置现行 标准《汽车加油站设计与施工规范》（GB 50156）的有关规定，并符合应设置防雷防静电设施。

7.油箱应从顶部供给。如果进油管接头位于下部，进油管的高点应高于油箱 液位，软管接头应采用快速自密封接头。

8.油箱出油管至油箱底部的高度不应小于0.15 M。

9.油箱应进行压力试验，油罐试压应符合现行 标准《汽车加油站设计与施工规范》（gb50156）第12.2.8（1）条的规定，油罐还需进行耐火烧实验，由 特检院颁发检测。

以上是金水龙对橇装加油站的一些认识。与传统加油站相比，橇装加油站具有无可比拟的发展优势，因此在未来，橇装加油站将成为加油站的一个重要发展趋势。